באופן כללי אני יכול לומר שגם לאחר העלאת מחירי החשמל לקוט"ש, עדיין הרבה יותר משתלם להטעין רכב חשמלי מאשר לתדלק רכב בנזין (יותר מפי 4 יותר משתלם). רוצים לדעת בדיוק כמה עולה להטעין רכב חשמלי?
מחשבון עלות טעינת רכב חשמלי
חשבו כמה עולה לטעון את הרכב שלכם בבית, בעמדה ציבורית ובהשוואה לבנזין
* התעריף הביתי לפי לוח 5.3-1 בספר לוחות התעריפים של רשות החשמל, בתוקף מ-1 ביולי 2026 | תעריפי שפל ופסגה הם תעו"ז ומשתנים לפי התוכנית שבחרתם | טעינה ציבורית DC ממוצע 2.20 ₪/קוט"ש | בנזין 6.88 ₪/ליטר, 14 ק"מ/ליטר ממוצע
כמה עולה להטעין רכב חשמלי
העלות הממוצעת לק"מ בטעינה ביתית של רכב חשמלי נעה בין 9.1 אגורות לק"מ ברכבים קטנים (7 ק"מ לקוט"ש) ל-12.7 אגורות לק"מ ברכבים גדולים (5 ק"מ לקוט"ש), לפי תעריף ביתי של 63.52 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ (53.83 אגורות לפני מע"מ), התעריף שנכנס לתוקף ב-1 ביולי 2026. בחישוב שנתי, עבור מרחק נסיעה ממוצע של 15,600 ק"מ בשנה, עלות הטעינה הביתית נעה בין 1,416 ש"ח לרכב קטן ועד 1,982 ש"ח לרכב גדול.
מחיר טעינת רכב חשמלי בעמדה ביתית
כאשר מבררים עלות טעינה לרכב חשמלי, לרוב הכוונה היא לטעינה ביתית. משום שיותר מ- 80% מכמות הטעינה של רכב חשמלי מתבצעת בבית או בבניין מגורים משותף. טעינה ביתית זו הטעינה הזולה והמשתלמת ביותר, כמו כן היא גם נוחה מאוד משום שניתן לטעון את הרכב במהלך הלילה בזמן שאתם ישנים.
בעלי רכבים חשמליים לרוב משתמשים אך ורק בטעינה ביתית, למעט מקרים יוצאי דופן של טיולים ארוכים או כאשר נתקעים ללא בטריה וצריכים לבצע טעינה מהירה.
כמה עולה להטעין רכב חשמלי בבית
אם נהיה שמרניים ונלך לפי כלל האצבע שרכב חשמלי בגודל סטנדרטי (משפחתי או קומפקטי) נוסע בין 5 ל- 6.5 קילומטר לכל 1 קוט"ש. אז כדי לחשב כמה קוט"ש הרכב החשמלי שלכם צורך, חלקו את מספר הקילומטראז' הממוצע שלכם ב- 5.5 (זו הצריכה המשוערת של הרכב שלכם).
לאחר מכן כדי להבין כמה זה עולה לנו, הכפילו את מספר הקוט"ש שיצא לכם ב- 63.52 (זו העלות באגורות ל- 1 קוט"ש כולל מע"מ, לפי לוח 5.3-1 בספר לוחות התעריפים של רשות החשמל, בתוקף מ-1 ביולי 2026. התעריף מתעדכן פעמיים בשנה, בינואר וביולי) ואז תחלקו את התוצאה ב- 100 (כדי לקבל את הכמות בשקלים במקום באגורות). התוצאה שקיבלתם זו העלות הממוצעת של טעינת הרכב החשמלי שלכם.
הנה דוגמא לחישוב עלות נסיעה ברכב חשמלי: נגיד לדוגמא שאתם נוסעים בחודש 1,650 ק"מ בממוצע. אז יוצא שהרכב החשמלי שלכם צורך פחות או יותר 300 קוט"ש חשמל בחודש (1,650 ק"מ לחלק ל- 5.5). זה אומר שהמחיר החודשי לטעון את הרכב שלכם יהיה 190.6 ש"ח (הכפלנו 300 ב- 63.52 ואז חילקנו ב- 100).
בשורה התחתונה, עלות נסיעה של רכב חשמלי היא פחות או יותר בין 11 ל- 12 אגורות לקילומטר. כמובן, כל זאת כאשר מדובר על רכב משפחתי ואתם טוענים אותו בעמדה ביתית.
עלות טעינה ביתית לפי כמות נסיעה
כמובן שישנם הבדלים לפי צריכת החשמל של כל רכב חשמלי, וטווח המחירים יכול להשתנות. אבל זה פחות או יותר הממוצע של מחיר טעינה לרכב חשמלי.
| קילומטראז' שנתי | עלות שנתית | עלות חודשית |
| 15,000 | 1,732 ש"ח | 144 ש"ח |
| 20,000 | 2,310 ש"ח | 193 ש"ח |
| 25,000 | 2,887 ש"ח | 241 ש"ח |
| 30,000 | 3,465 ש"ח | 289 ש"ח |
| 35,000 | 4,042 ש"ח | 337 ש"ח |
אפשר להתרשם די בקלות שהמחירים של טעינת רכב חשמלי נמוכים משמעותית מאשר תדלוק של רכב בנזין או סולר. למעשה עלות ממוצעת לתדלוק של רכב בנזין היא בין 40 ל- 60 אגורות לקילומטר, מה שאומר שטעינת רכב חשמלי זולה פי 4 ואפילו פי 6 מאשר תדלוק רכב שנוסע על בנזין.
אם לדוגמא הרכב בנזין שלכם עושה 15 קילומטר לליטר. העלות הממוצעת עומדת על 44 אגורות לקילומטר.
במקרה שהרכב בנזין שלכם עושה 11 קילומטר לליטר (כמו הרבה מאוד רכבים משפחתיים), אז המחיר לקילומטר קופץ ל- 60 אגורות.
בשורה התחתונה אי אפשר בכלל להשוות בין המחירים של טעינת רכב חשמלי לתדלוק של רכב בנזין. וזה מבלי להתייחס לזיהום האוויר ברכב בנזין. עלות חשמל לרכב חשמלי משתלמת בהרבה מאשר עלות הדלק של רכב בנזין.
עלות טעינת רכב חשמלי בעמדה ציבורית
עלות הטעינה בעמדה ציבורית יקרה יותר מטעינה ביתית, וכמו כן אין כרגע פיקוח של המדינה על המחיר. לכן המחיר משתנה בין הספקים השונים שנותנים שירותי טעינה ציבורית (אפקון, סונול EVI, ג'ינרג'י ועוד).
בתחנות טעינה ציבוריות ניתן לטעון את הרכב בטעינת AC סטנדרטית, שזו המקבילה של הטעינה הביתית הרגילה. וכמו כן אפשר להטעין בטעינה מהירה DC.
מחיר של טעינת AC בעמדה ציבורית
המחיר של טעינת AC בתחנת טעינה ציבורית מתחיל מ- 75 אגורות לקוט"ש (kWh) ויכול להגיע גם ליותר מ- 2 שקל לקוט"ש. מדובר על עמדות טעינה עם הספק של עד 22 קילו וואט.
מחיר של טעינה מהירה DC בעמדה ציבורית
המחיר של טעינת DC בתחנת טעינה מהירה עומד על ממוצע של 2 ש"ח לקוט"ש (kWh), כאשר בחישוב מהיר זה יוצא 36 אגורות לקילומטר. מדובר על עמדות טעינה עם הספק של 50 קילו וואט ומעלה.
חסכונות נוספים של רכב חשמלי
בנוסף לחיסכון הגדול של עלויות הטעינה של רכב חשמלי בהשוואה לתדלוק של רכב בנזין (אשר עולה פי 4 ויותר) ישנם יתרונות נוספים שבעזרתם ניתן לחסוך עלויות – כאשר מדובר על רכבים קטנים יותר כמו קלנועית.
עלויות תחזוקה
המבנה המכני של רכב חשמלי הוא פשוט בהרבה מרכב בנזין, והוא מכיל מעט מאוד מרכיבים, זו הסיבה לכך שהרכב סובל מהרבה פחות תקלות. רכב חשמלי בנוי בעיקר ממנוע קדמי ואחורי ומבטריה אשר מספקת את הכוח החשמלי למנועים. חברות רבות משקיעות רבות בפיתוחי המנועים שלהם בגלל עובדה זו. אי לכך, ישנן פחות תקלות ופחות צורך בתיקונים וטיפולים במוסך (אין מסננים, שמן, מים וכדומה).
מחיר של עמדת טעינה
כמו כן המחיר של עמדת טעינה לרכב חשמלי הוא אינו גבוה במיוחד ואם אין לכם צורך בהתקנה מסובכת, אז כנראה שתוכלו לסגור את הסיפור עם עלות של 3,500-4,000 ₪ על עמדת הטעינה + ההתקנה. עמדת הטעינה מגיעה עם אחריות לשנה, ויכולה להחזיק במשך שנים רבות ללא בעיה. כך שגם כאן ניתן לחסוך לא מעט כסף בהשוואה לעלויות של תדלוק רכב רגיל. לא בטוחים איזו עמדה לבחור? ראו את ההשוואה בין עמדות הטעינה הביתיות המומלצות.
ממה מורכב תעריף החשמל הביתי ואיך הוא מתעדכן
התעריף הביתי אינו מספר אחד אלא סכום של שלושה מקטעים, וזו הסיבה שהוא זז פעמיים בשנה. בלוח 5.3-1 של ספר לוחות התעריפים, בתוקף מ-1 ביולי 2026, הרכיב המשתנה לצרכן הביתי מתפצל כך: רכיב ייצור 31.12 אגורות לקוט"ש, רכיב מערכתי 9.29 אגורות ורכיב רשת 13.42 אגורות. יחד 53.83 אגורות לפני מע"מ, שהם 63.52 אגורות כולל מע"מ.
לצד הרכיב המשתנה נגבה גם תשלום קבוע של 6.18 ש"ח לכל KVA בשנה, והוא אינו תלוי בכמה חשמל צרכתם. בחשבון של טעינת רכב חשמלי הוא כמעט לא מורגש, משום שהוא אינו גדל עם הקילומטראז׳ שלכם.
עדכון התעריף נעשה בתחילת כל חציון, ב-1 בינואר וב-1 ביולי. המשמעות המעשית לבעל רכב חשמלי: כל חישוב עלות טעינה תקף לחציון אחד, ומי שרוצה מספר מדויק כדאי שיבדוק את התעריף התקף באותו מועד ולא להסתמך על מחשבון שמחשב לפי תעריף של אשתקד.
שאלות נפוצות
מה המחיר של עמדת טעינה לרכב חשמלי?
מחיר עמדת טעינה ביתית נע בין 1,700 ל- 2,500 ש"ח לעמדה בהספק 22kW עם אפליקציה ובקרת גישה, ודגמים בסיסיים בשוק מתחילים בסביבות 900 עד 1,300 ש"ח. המחיר אינו כולל את עלות ההתקנה, והוא משתנה בהתאם להספק הטעינה (חד פאזי או תלת פאזי) וליכולות החכמות שהעמדה מציעה.
כמה עולה להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי?
עלות התקנה של עמדת טעינה בבית פרטי נעה לרוב בין 3,000 ל- 5,500 ש"ח, וכאשר הגישה לתשתית החשמל נוחה והחניה קרובה ללוח היא יכולה לרדת לסביבות 2,500 ש"ח. המרכיב שמייקר הוא מרחק הכבל מלוח החשמל ועבודות חציבה או קידוח בדרך.
כמה עולה להטעין רכב חשמלי?
המחיר של טעינת רכב חשמלי נמדד על ידי יחידת האנרגיה קילוואט־שעה. עלויות הטעינה משתנות בין רכב לרכב, אבל באופן כללי ניתן לומר שהעלות הממוצעת היא כ-115 ש"ח לכל 1,000 ק"מ, לפי תעריף החשמל הביתי של 63.52 אגורות לקילוואט־שעה כולל מע"מ. כך שאם לדוגמא אתם נוסעים 15,000 ק"מ בשנה, עלות הטעינה של הרכב החשמלי שלכם תהיה בערך 145 ש"ח לחודש.
כמה זמן לוקח להטעין רכב חשמלי?
זמן טעינה של רכב חשמלי משתנה לפי מספר גורמים: קיבולת סוללה, הספק עמדת הטעינה וההספק המקסימלי של הרכב עצמו. באופן כללי ניתן לומר שעל ידי טעינת AC סטנדרטית משך הטעינה הוא בין 5 ל- 9 שעות. כאשר מדובר בטעינה מהירה מסוג DC זמן הטעינה מתקצר משמעותית ולרוב יהיה בין 20 דקות לחצי שעה.
כמה עולה להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית משותף?
עלות ההתקנה של עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית משותף לרוב עולה בין 2,500 ל- 6,000 ש"ח. לרוב חניית הרכב החשמלי אינה נמצאת קרוב לוח החשמל ולכן העלויות משתנות בהתאם למרחק ולאורך קו החשמל שצריך להעביר. כמו כן יכולים להיות עלויות נוספות במקרים שבהם ישנו צורך לבצע חציבה, קידוח והעברת קו חשמל למרחקים גדולים.
איך מתקינים עמדת טעינה לרכב חשמלי בבית משותף?
התקנת עמדת טעינה בבית משותף משתנה מאוד בין בניין לבניין, כאשר ישנה חשיבות רבה לשאלה: האם החנייה רשומה על שמכם בטאבו? במידה והחנייה אכן רשומה על שמכם, תהליך ההתקנה יהיה פשוט יחסית. במידה ואין לכם חניה שרשומה על שמכם בטאבו, ישנו צורך להגיע להסכמות עם ועד הבית ודיירי הבניין.
