עמדת טעינה חד פאזי 7.4KW

• עמדת טעינה בעלת חיבור Type 2 המתאימה לכל סוגי הרכבים הנפוצים בישראל. 
• הספק טעינה מקסימלי של 7.4KW-32A (חד פאזי) 
• ניתן לשנות את הספק הטעינה בין 16A ל- 32A (אם בעתיד יהיה רכב אחר)
• מגיעה עם כבל טעינה באורך 6 מטר
• עומדת בתקן האירופאי CE שהוא המחמיר ביותר בעולם 
• שנה אחריות מלאה, התקנה ע"י חשמלאי מוסמך בלבד
• משלוח לכל הארץ בעלות של 49 ש"ח בלבד

מחיר: 2,490 ₪ כולל מע"מ

אלפי יחידות כבר נמכרו

להצעת מחיר השאירו פרטים או התקשרו:
077-804-5600

שם מלא: מספר טלפון:

בשליחת טופס זה הנך מאשר/ת את תנאי השימוש ואת מדיניות הפרטיות באתר.

אל תמלא שדה זה

למי מתאימה עמדת הטעינה 7.4kW חד פאזית?

• כל בעל רכב חשמלי עם חיבור חד פאזי רגיל – רוב הדירות בישראל מחוברות חד פאזי
• נהגים שטוענים בלילה – 7.4kW מוסיף כ-35 ק״מ טווח בשעה, מספיק לטעינה מלאה עד הבוקר
• דיירים בבניין משותף – התקנה פשוטה ללא צורך בשדרוג תשתית החשמל
• בעלי בית פרטי שרוצים פתרון טעינה ביתי אמין ונוח
• בעלי רכב פלאג אין והיברידי נטען – מקבל הטעינה ברכבים האלה מוגבל ממילא, ולכן חד פאזי הוא ההתאמה המדויקת ולא פשרה
• הפתרון הנפוץ ביותר בישראל – מחיר נגיש, התקנה מהירה, מתאים לכל הרכבים החשמליים

האם עמדת טעינה חד פאזית מתאימה לרכב פלאג אין?

כן, ובמקרה של רכב פלאג אין או רכב היברידי נטען זו בדרך כלל ההתאמה הנכונה ולא פשרה. מהירות הטעינה בזרם חילופין נקבעת תמיד לפי החוליה החלשה בשרשרת, והחוליה הזו ברכב פלאג אין היא מקבל הטעינה הפנימי שלו, שברוב הדגמים הנמכרים בישראל מוגבל לטווח של 3.3 עד 7.4 קילוואט. עמדה חד פאזית 7.4kW מכסה את כל הטווח הזה, ולכן עמדה תלת פאזית חזקה יותר לא תקצר לרכב פלאג אין את זמן הטעינה אפילו בדקה אחת: הרכב פשוט אינו יודע לקבל יותר.

ולזה מצטרפת הסוללה עצמה. סוללת פלאג אין קטנה בהרבה מסוללה של רכב חשמלי מלא, בדרך כלל בין 8 ל-20 קילוואט שעה במקום 50 עד 100, ולכן טעינה מלאה על עמדה חד פאזית 7.4kW נמשכת ברוב הדגמים בין שעה וחצי לשלוש שעות. בפועל המשמעות היא שרכב פלאג אין שמתחבר בערב עומד טעון במלואו הרבה לפני הבוקר, ושאין שום צורך לשדרג בשבילו את תשתית החשמל בבית.

רוצים להעמיק? המדריך שלנו על טעינת רכב פלאג אין מסביר את שיטות הטעינה השונות, ובעמוד עלות טעינת רכב פלאג אין מופיע חישוב העלות בפועל.